Resultaten controleactie ‘zwaar vervoer’

Tijdens zo’n gezamenlijke actie richten we ons op verschillende aspecten van het zwaar vervoer: de wettelijke voorschriften als transportorganisator, de beschikbaarheid van de vereiste documenten voor het voertuig en de lading, wettelijke vereisten van de chauffeurs, het naleven van de EU-verordeningen inzake rij- en rusttijden en de tachograaf, de sociale wetgeving, personenvervoer ... Daarnaast hebben we ook aandacht voor andere verkeersinbreuken zoals snelheid, gsm’en achter het stuur, gordeldracht … Allemaal met het oog op een veiliger verkeer natuurlijk.

Onze actie

In het mobiele keuringsstation van GOCA werden verschillende vrachtwagens gecontroleerd. Daarbij werden meerdere inbreuken vastgesteld op de technische eisen, zoals:

• het ontbreken van de nodige signalisatie achteraan het voertuig;
• het ontbreken van spatlappen boven de wielen;
• een ongeschikte reminrichting;
• ...

In totaal werd ongeveer 3.400 euro geïnd. Bij de controles die we zelf bovenop uitvoerden deden we nog enkele vaststellingen:

• 1 onmiddellijk inning (359,06 euro) voor foutieve ladingzekering;
• 1 administratieve inning (4.200 euro) wegens overlading.

Tijdens deze actie werden ook 3.764 personenwagens gecontroleerd. VLABEL inde maar liefst 17.854,18 euro aan achterstallige verkeersbelastingen. 2 chauffeurs konden hun achterstal niet ter plekke ophoesten. Hun voertuig werd getakeld.

Andere vaststellingen:

• 1 proces-verbaal wegens rijden tijdens verval van recht op sturen (het voertuig werd geïmmobiliseerd);
• 1 onmiddellijke inning voor een vervallen keuring van het voertuig.

Tot slot haalden ook onze motorrijders nog heel wat chauffeurs uit het verkeer. Zo kreeg een motorrijder een onmiddellijke inning voorgesteld omdat hij geen gepaste motorkledij droeg. Er werden ook 40 snelheidsovertredingen vastgesteld en 20 inbreuken wegens gsm-gebruik achter het stuur. Van deze 20 chauffeurs kregen er 17 een onmiddellijke inning voorgesteld van 183,06 euro. De 3 anderen kregen een proces-verbaal:

• 1 bellende chauffeur zal zich moeten verantwoorden bij de politierechtbank omdat hij nog ‘beginnend bestuurder’ is;
• 1 chauffeur was niet alleen aan het bellen achter het stuur, hij reed ook nog over een volle witte lijn;
• 1 gsm'ende chauffeur reed rond zonder te beschikken over een in België geldig rijbewijs.