De politiezone Brussel-West is toe aan het 3de Zonaal Veiligheidsplan in haar bestaan. Het huidig plan is het politioneel beleidsplan bij uitstek op strategisch niveau voor de volgende 4 jaren. Het is, meer bepaald, een synthese van de bijdrage van het politiekorps Brussel-West aan de zorg voor meer veiligheid en meer leefbaarheid in onze samenleving. Die bijdrage bestaat erin een “excellente politiezorg” te leveren: een gemeenschapsgerichte, informatiegestuurde en optimale bijdrage aan maatschappelijke veiligheid.
 
Op 25 september 2008 heeft de Zonale Veiligheidsraad het Zonaal Veiligheidsplan 2009-2012 goedgekeurd. De Ministers van Binnenlandse Zaken en Justitie hebben op 3 december 2008 op hun beurt hun volstrekte goedkeuring gegeven.
 
Het ZVP 2009-2012 werd opgesteld conform de handleiding voor de redactie van de zonale veiligheidsplannen (zie PLP 44 via www.infozone.be), die geïnspireerd is op het EFQM managementmodel Pol Be, en het bestaat grosso modo uit 4 delen.
In elk deel worden lessen getrokken uit het ZVP 2005-2008, wordt aandacht gegeven aan de verwachtingen van de relevante belanghebbenden, en worden vervolgens de strategische doelen voor de volgende jaren omschreven. Op die manier loopt de wil om ieder aspect van onze politiezorg voortdurend te verbeteren als een “rode draad” doorheen dit ambitieuze plan.
 
In het 1ste hoofdstuk worden een aantal belangrijke elementen van onze korpsfilosofie aangekaart: onder meer de visie van de Belgische geïntegreerde politie op “Excellente politiezorg”, onze eigen Visie, Missie en Waarden en de Opdrachtbrief 2007-2012 van de Korpschef.
In hoofdstuk 2 “Scanning en analyse” werd een “panoramische foto” van de politiezone en haar omgeving gemaakt. Ten eerste werden de socio-economische en demografische karakteristieken van de 5 gemeenten gedetailleerd in kaart gebracht. Ten tweede werd een beeld van de veiligheid in de politiezone geschetst op basis van de meest relevante bronnen, nl. een analyse van de eigen (lokale) ISLP-databank 2002-2007, de Politiële criminaliteitsstatistieken 2000-2006, de Veiligheidsmonitor 2006, e.d.m. Ten derde werden de verwachtingen op een rijtje gezet van een aantal belanghebbenden, zoals bijvoorbeeld de bestuurlijke en gerechtelijke overheden, de Dirco (Bestuurlijke Directeur-Coördinator) en de Dirju (Directeur van de gedeconcentreerde gerechtelijke directie) van de Brusselse federale politie, de Gouverneur, … Zo werd dus rekening gehouden met het Nationaal Veiligheidsplan 2008-2011, het actuele regeerakkoord, de gemeentelijke strategische veiligheids- en preventieplannen, het Parketbeleid, … en dit met het oog op een coherent, geïntegreerd en integraal beleid inzake veiligheid en leefbaarheid.
Als we een sprongetje maken naar het vierde en laatste hoofdstuk van het ZVP vinden we hier onze communicatiestrategie terug inzake het politiebeleid naar de interne en externe partners toe.
 
De “scanning en analyse” heeft geleid tot het opstellen van een argumentatiemodel. In deze matrix werden de voornaamste gedetecteerde criminaliteitsfenomenen letterlijk en figuurlijk gekruist met de prioritaire keuzes van de afzonderlijke leden van de Zonale Veiligheidsraad, alsook met de resultaten van een enquête onder sleutelfiguren in het korps. Op basis van dit argumentatiemodel, alsook de lessen getrokken uit het ZVP 2005-2008, heeft de Zonale Veiligheidsraad uiteindelijk de fenomenen, die de komende jaren onze prioritaire aandacht verdienen, gekozen. In totaal heeft de raad, in consensus, 10 prioritaire fenomenen vooropgesteld, die werden opgenomen in hoofdstuk 3.
 
Binnen het domein “veiligheid en leefbaarheid” werden 9 fenomenen weerhouden. Telkens is het strategisch doel een vermindering en/of een betere politionele beheersing van de volgende misdrijven: “diefstallen van en in voertuig”, “sac-jackings en grijpdiefstallen”, “diefstallen in woning (in de strikte zin)”, “handel in verdovende middelen”, “jongerendelinquentie en delinquentie waar jongeren slachtoffer van zijn, in het bijzonder steaming”, “verkeersveiligheid”, “overlast”, “stadsbendes” en “geweld in het openbaar vervoer”.
 
Net als in het ZVP 2005-2008 blijft de politiezone Brussel-West dus de strijd aangaan met de “woninginbraken”, “handel in verdovende middelen”, “verkeersonveiligheid” en de “diefstallen in voertuig”, waaraan het luik “diefstallen van voertuig” werd toegevoegd. Naar analogie met het NVP werd het ruimer geformuleerde fenomeen “jongerencriminaliteit en criminaliteit waar jongeren slachtoffer van zijn” hernomen en richten wij ons in het bijzonder tot “steaming”. De “sac-jackings” blijven ook onze aandacht verdienen, en voor de “grijpdiefstallen” worden, buiten de handtassen, nu ook andere voorwerpen in rekening gebracht.
Ten opzichte van het vorige veiligheidsplan springen vooral de nieuwe prioritaire fenomenen “overlast”, “stadsbendes” en “geweld in het openbaar vervoer” in het oog. Via de prioriteit “overlast” wil de politiezone vooral de “kleine feiten met een groot storend karakter” aanpakken, en dit door een politionele bijdrage van onze wijkwerking aan de gemeentelijke administratieve sancties.
In het kader van de “stadsbendes” richten we onze aandacht vooral op de jongeren die het statuut “SBU” hebben, wat ruimer is dan enkel de georganiseerde en vaak gewelddadige jongerenbendes. “Geweld in het openbaar vervoer” werd op uitdrukkelijke vraag van de Minister van Binnenlandse Zaken weerhouden.
 
Wat het domein “dienstverlening en werking” betreft, viel de keuze op ons 10de en enige intern fenomeen, nl. (interne en externe) communicatie. Dit fenomeen kwam als topprioriteit naar voren uit de positiebepaling 2004, de bevraging van interne sleutelfiguren, alsook uit een auditverslag van het Comité P en de Opdrachtbrief.
 
In het ZVP worden enkel de “krijtlijnen” uitgezet en wordt vooropgesteld aan welke strategische doelstellingen de lokale politie Brussel-West in de periode 2009-2012 wil werken. Hoe dit concreet zal gebeuren, komt aan bod in de jaarlijkse actieplannen. De strategie die op papier staat wordt in de actieplannen vertaald naar operationele doelstellingen en wordt vervolgens omgezet in concrete acties.
De aanpak van de verkeersonveiligheid zal overigens nog steeds kaderen in een actieplan, gesubsidieerd middels het verkeersboetefonds. Enkel voor de problematieken van de “stadsbendes” en het “geweld in het openbaar vervoer” zullen geen aparte actieplannen worden opgesteld, maar zal de aanpak worden geïntegreerd in de andere actieplannen en de reguliere werking.
 
De politiezone Brussel-West staat voor grote uitdagingen! Samen mét haar voltallige bevolking én haar talrijke partners wil de politiezone werken aan een veiligere toekomst voor iedereen.

U kan het ZVP 2009-2012 downloaden via 
 
Voor meer informatie contacteer de dienst organisatieontwikkeling via:
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
T: 02/412.62.56-59
F: 02/412.62.96